一、散熱原理

風(fēng)冷壓風(fēng)機(jī)機(jī)組包括：壓縮機(jī)、電機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)、氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)和監(jiān)控、風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)。風(fēng)冷空壓機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量主要由2部分帶走：（1）風(fēng)冷壓風(fēng)機(jī)空氣在風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)之下，穿過(guò)油冷卻器及后冷卻器，帶走壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量；（2）通過(guò)冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)帶走。

風(fēng)冷機(jī)組的冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)包括風(fēng)扇、翅板式油冷卻器/后冷卻器、油過(guò)濾器、溫控閥和連接管線。當(dāng)空壓機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)吸入氣體，大量的潤(rùn)滑油被噴入壓縮機(jī)體內(nèi)，與氣體直接混合。在壓縮機(jī)的運(yùn)行的4個(gè)過(guò)程中，大量潤(rùn)滑油和空氣形成油氣混合物，在完成排氣后流經(jīng)分離器，油與空氣分離開(kāi)來(lái)，空氣進(jìn)入供氣管路，油被冷卻后再次噴入壓縮機(jī)，被作為耐磨軸承和傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑劑。

潤(rùn)滑油主要起3個(gè)作用：（1）冷卻：帶走壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，可有效地控制壓縮放熱引起的油溫升高；（2）密封：填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體及轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的泄漏間隙，減少內(nèi)泄漏；（3）潤(rùn)滑：在轉(zhuǎn)子之間形成潤(rùn)滑油膜，以使陽(yáng)轉(zhuǎn)子得以直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子。

二、空壓機(jī)高溫原因

造成空壓機(jī)高溫的現(xiàn)象主要分為3個(gè)部分：（1）風(fēng)冷壓風(fēng)機(jī)空氣受阻造成高溫；（2）冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)故障造成高溫；（3）外部因素造成高溫。

1、空氣流動(dòng)散熱受阻造成高溫

（1）風(fēng)扇旋向不正確造成空氣不能正確的流經(jīng)油冷卻器及后冷卻器造成高溫報(bào)警。

（2）室內(nèi)溫度過(guò)高（≥40℃），未及時(shí)改良或開(kāi)啟通風(fēng)設(shè)施造成高溫報(bào)警。當(dāng)室內(nèi)空氣溫度超過(guò)40℃時(shí)，壓風(fēng)機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的溫度不能及時(shí)得到置換，由空氣置換進(jìn)行的冷卻部分不能夠充分得到冷卻。

2、冷卻潤(rùn)滑系統(tǒng)造成的故障（1）溫控閥損壞：如果溫控閥損壞，高度數(shù)的油不流過(guò)冷卻器而直接由油過(guò)濾器進(jìn)行冷卻，不僅會(huì)造成高溫報(bào)警，同時(shí)會(huì)造成油濾器的濾芯高溫變形，甚至造成濾芯部件融化，進(jìn)一步加劇設(shè)備磨損。

（2）油過(guò)濾器堵塞、旁通閥失靈：油過(guò)濾器內(nèi)有可更換濾芯和內(nèi)置壓力旁通閥。油過(guò)濾器堵塞造成油不能及時(shí)到達(dá)主機(jī)的各個(gè)工作點(diǎn)，形成不了潤(rùn)滑加劇設(shè)備磨損造成高溫。

3、其他因素

（1）分離器罐油位過(guò)低：當(dāng)分離器罐油位過(guò)低時(shí)，會(huì)造成油冷卻器不能及時(shí)進(jìn)行溫度傳遞，潤(rùn)滑過(guò)程中的形不成有效油膜，也會(huì)造成高溫報(bào)警。

（2）油/汽冷卻器翅片過(guò)臟：油/汽冷卻器翅片過(guò)臟會(huì)造成溫度不能及時(shí)得到有效排除，設(shè)備出現(xiàn)高溫報(bào)警。

（3）熱電阻溫度傳感器失效：熱電阻溫度傳感器是壓縮機(jī)機(jī)頭部分溫度測(cè)量的一個(gè)重要元件，它的數(shù)據(jù)直接反饋壓縮機(jī)工況的狀態(tài)和磨損程度，在熱電阻溫度傳感器失效時(shí)極易造成壓縮機(jī)損壞，甚至報(bào)廢。

4、外部因素

空氣壓縮機(jī)連接附件的部分設(shè)施也會(huì)造成高溫報(bào)警。

（1）排氣口設(shè)計(jì)或安裝不合理造成彎頭過(guò)多，排氣口堵塞也會(huì)造成散熱不暢而形成高溫；

（2）容易忽略的疏水閥，疏水管線。在部分螺桿式壓風(fēng)機(jī)的壓縮氣體出口處安裝了疏水閥，該部分主要作用是對(duì)經(jīng)壓縮后的氣體進(jìn)行過(guò)濾，壓縮氣體中存在的水分和雜質(zhì)會(huì)做一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)濾，該部分若出現(xiàn)問(wèn)題不僅會(huì)對(duì)隨后的空氣干燥造成麻煩，長(zhǎng)期堵塞或得不到有效排除也會(huì)造成壓縮氣體滯留，壓縮氣體得不到有效排出，蹩壓或高溫。

三、壓縮機(jī)高溫解決方法

在日常工作中我們?cè)趯?duì)壓風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng)，避免高溫現(xiàn)象的發(fā)生，具體可進(jìn)行如下操作：

（1）空壓機(jī)房應(yīng)配備通風(fēng)設(shè)施，以保證室內(nèi)溫度≤40℃。

（2）壓風(fēng)機(jī)周?chē)辽? m內(nèi)不得有障礙物，以利維修和通風(fēng)。

（3）對(duì)壓風(fēng)機(jī)需日常進(jìn)行維護(hù)的部件要按期進(jìn)行維護(hù)：如油過(guò)濾器、控制閥和進(jìn)口空氣過(guò)濾器。

（4）每次啟動(dòng)空壓機(jī)前要進(jìn)行自檢，一般的空壓機(jī)都配有電腦自檢模塊，啟動(dòng)前只需按鍵操作即可。

（5） 空壓機(jī)啟動(dòng)后完成1個(gè)加載周期后要對(duì)空壓機(jī)工況進(jìn)行檢查。如若出現(xiàn)空壓機(jī)振動(dòng)較大、觀察孔觀察到的油液不足、發(fā)出刺耳聲音或者加載時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象都需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步的檢查。

（6）對(duì)空壓機(jī)風(fēng)扇和冷卻器的檢查。這個(gè)沒(méi)有固定的周期，具體的環(huán)境不同，所需要維護(hù)的次數(shù)也不同。具體需要維護(hù)的就是對(duì)潤(rùn)滑油的油質(zhì)檢查、對(duì)油過(guò)濾器的更換、對(duì)風(fēng)扇的清理和對(duì)冷卻器的清理。

（7）需要在日常維護(hù)中對(duì)疏水閥和管道進(jìn)行檢查。

（8）重視每年的保養(yǎng)。

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